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Entre le monopole de la Sncf concernant les transports ferroviaires et le quasi-monopole d’Air France , nous n’avons guère le choix quant aux transports et quant aux prix appliqués !

Et pourtant qui n’a jamais rêvé de voyager partout en France, de découvrir ses régions, d’avoir un congrès le matin à Paris et le lendemain une dégustation de vin dans le Bergeracois ? N’avez-vous jamais eu envie de faire les marchés de Noël de Strasbourg alors que vous habitiez à Toulouse par exemple ? Ne sommes-nous pas les plus chauvins d’Europe et pourtant il nous revient moins cher de partir à l’étranger que de visiter notre propre patrie ?

Aussi ce sont développées quelques compagnies à bas prix pour effectuer les liaisons transversales sur le territoire national.

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Depuis janvier 2009, il est désormais possible de voyager à des prix abordables sur tous les vols nationaux en France. Alors, gagnez du temps, ne prenez plus le train, mais prenez l’avion ! A partir de 100 euros aller-retour ! Merci Air France ! Alors choisissez entre deux options : « Evasion » ou « Time » ! Toutefois, une question reste en suspens… et m’interpelle… Air France n’était pas en pleine crise économique ? Qu’en pensez-vous ?

@ l’A380 : l’Hercule d’Air France

Événement très important également dans l’histoire d’Air France ! Vendredi dernier, Air France est devenue la 1^ère compagnie aérienne européenne propriétaire de l’A380 ! Hier l’Airbus a atterri à Paris et le 23 novembre prochain, Air France célèbrera son 1^er vol commercial à destination de New York. Ce 1^er A380 reçu est en effet destiné uniquement à la ligne Paris-New York. Cet aéronef accueillera 538 passagers et possède une autonomie de 13000 kilomètres… Le projet devient réalité ! Mais à quel prix ? Ne parlons pas de l’investissement d’Air France mais plutôt des 15 millions d’euros annuels qu’Air France économisera et d’une réduction de 20% des émissions de dioxyde de carbone… concernant le tarif de votre billet dans ce mastodonte volant pour relier Paris et New York, réservez-le directement sur le site d’Air France . L’A380, ou Hercule aidant David à vaincre la géante Crise du nom de Goliath…

@ Paris – New York

Et vous vous dites qu’Air France est sur la bonne voie pour sortir de la crise… Cela en a tout l’air… Notamment avec la facturation de votre seconde valise pour 50 euros et de la troisième à partir de 200 euros…

Par conséquent, juste un conseil : vous souhaitez voyager pas cher ? Alors voyagez léger !

Si certains sont d’avantage préoccupés par la sécurité, ou la qualité du service de bord, d’autres n’ont qu’une obsession lorsqu’ils prennent l’avion : comment rester connecté avec la terre ferme.

Photo: Giiks

Comme vous le savez déjà, pour l’avoir sûrement vécu lors d’un de vos trajets en avion, les compagnies aériennes se sont jusqu’à présent montrées assez fermes en ce qui concerne l’interdiction d’utiliser les téléphones mobiles. Et pour des raisons de sécurité évidentes, mais aussi pour assurer une ambiance de vol un minimum conviviale, ces dernières n’étaient pas prêtes à réviser leur protocole de bonne conduite.

Mais rassurez-vous, car l’audace de certaines compagnies aériennes et l’avancée du progrès technique semble jouer en faveur d’un revirement de situation.

En effet, depuis le mois de mars 2008, la compagnie Emirates, basée à Dubaï, permet aux voyageurs d’utiliser leurs mobiles à bord de leur appareil Airbus A340-300. Pour le moment le service est limité à cet appareil et à certaines routes seulement, telles que Dubaï-Casablanca.

Photo: Dubai info

Mais en dépit du fait que la compagnie n’ait pas encore étendu le service à l’ensemble de la flotte, l’opération semble être un succès, puisqu’en l’espace d’un mois 7000 appels ont déjà été effectués via ce service.

Ce service est rendu possible par l’installation à bord de l’avion d’un relais de téléphonie mobile retransmettant les communications vers un satellite. Bien entendu, pour assurer ce service dans les meilleures conditions possibles, la compagnie invite ses passagers à laisser leur téléphones en mode silencieux.

En outre, l’équipage se réserve le droit de couper le relais durant les phases critiques du vol. Ou encore d’interdire les appels durant les vols de nuits.

Et bien entendu vu que ce nouvel argument marketing semble faire mouche, d’autres compagnies telles que Air France, s’empressent de suivre le pas.

Photo: Le post

Ainsi, depuis le mois d’avril 2008, notre chère compagnie française a lancé à titre expérimental (pour le moment du moins) le service téléphonie sur certaines des routes européennes effectuées par un Airbus A-318.

A quand la généralisation de ce service? Eh bien seul le temps nous le dira! Mais une chose est sûre : ce service risque de ne pas faire que des ravi(e)s!